橡膠葉輪運用于工業連接的連接方式一般為手工連接，就連接方式而言。有機溶劑連接，蒸汽氣相連接，高壓水射流連接和連接，根據連接效果可以明顯地區分連接的方式，連接被國際公認為當前效率最高，效果最好的連接方式，其連接效率達到98%以上，連接潔凈度也達到最高級別，而傳統的手工連接和有機溶劑連接的連接效率僅僅為60%-70%即使是氣象連接和高壓水射流連接的連接效率也低于90%因此，工業連接中，橡膠葉輪以其效率高，效果好，適用于大工作量連接的特性無疑是連接的最佳選擇，這也是為什么凡是對潔凈度要求高的行業。橡膠葉輪一般激進工藝是脫脂、水洗、鹽酸除銹、水洗、中和、水洗、表調、水洗、磷化、水洗、烘干。此工藝更大弊端是對結構復雜零件酸洗除銹后的殘酸很難沖洗干凈，橡膠葉輪器涂裝前處置工藝非常重要。
尤其是焊接組合件磷化后，其夾縫內含有的殘液影響后道工序的加工。
工件噴涂后，時間不長沿著夾縫出現銹蝕現象，波壞涂層表面。嚴重影響產品外觀和內在質量。如摩托車車輪、油箱、車架、防盜門等。經過近幾年對橡膠葉輪技術在磷化處理中的研究實踐，提高產品噴涂質量，防止涂裝件返銹方面，已取得良好效果。工件在除油、除銹、水洗、表調、磷化等工藝中滲透在焊接夾縫內的液體很難排出，且水洗不能完全清除干凈，濕熱條件下夾雜物極易造成工件泛黃、生銹。橡膠葉輪如果這些殘液在烘干過程中不能完全干固，隨后粉末噴涂以高溫烘干時，殘液由于熱膨脹的作用將滲出焊縫，影響涂料與金屬表面的結合，造成涂層的附著力下降甚至脫離。連接溫度是影響連接速度的重要因素，適當提高連接溫度可增加空化能力、縮短連接時間，但逾越一定溫度，由于蒸氣壓力增加反而降低空化作用，因此必需堅持一定的溫度。試驗標明水溶性介質一般在50℃±5效果更佳。