多級橡膠葉輪有哪些結構組成？多級橡膠葉輪為多級分段式，其吸入口于進水段上，吐出口在出水上垂直向上，其揚程可根據使用需要而增減橡膠葉輪級數。橡膠葉輪裝配良好于否，對性能影響關系很大，尤其是各個葉輪的出口與導翼的進出中心，其中稍有偏差即將使橡膠葉輪的流量減少，揚程降低效率差，故在檢修后裝配時務必注意。 多級橡膠葉輪的主要零件有：進水段、出水段、葉輪、導翼檔板、出水段導翼、軸、密封環、平衡盤、軸套、尾蓋及橡膠葉輪體。 進水段、中段、導葉擋板、出水段導翼、出水段及尾蓋均為鑄鐵制成，共同形成橡膠葉輪的工作室。

 葉輪為優質鑄鐵制成，內有葉片，液體沿軸向單側進入，由于葉輪前后受壓不等，必然存在軸向力，此軸向力由平衡盤來承擔，葉輪制造時經靜平衡試驗。 軸為優質碳素鋼制成，中間裝有葉輪，用鍵、軸套及軸套螺母固定在軸上。軸的一端裝聯軸器部件，與電機直接連接。 密封環為鑄鐵制成，防止橡膠葉輪高壓水漏回進水部分，分別固定在進水段與中段之上，為易損件，磨損后可用更換。 平衡環為鑄鐵制成，固定在出水段上，它與平衡盤共同組成平衡裝置。 

平衡盤為耐磨鑄鐵制成，位于填料室處，作固定葉輪和保護橡膠葉輪軸入用，為易損件，磨損后可用備件更換。 橡膠葉輪是單列向心球橡膠葉輪，采用鈣基潤滑脂潤滑。 填料起密封作用，防止空氣進入和大量液體漏出，填料密封由進水段和尾蓋上的填料室，填料壓蓋，填料環及填料等組成，少量高壓水流入填料室中起水封作用。填料的松緊程度必須適當，不可太緊亦不可太松，以液體能一滴一滴的滲出為準。如果填料太緊，軸套容易發熱，同時耗費功率。填料太松，由于液體流失要降低橡膠葉輪效率。