橡膠葉輪的垂直剛度和隔振效果的關系:
橡膠葉輪本身的垂向剛度超過正常的范圍值，則影響隔振效果；反之，若選取得過大（p0＞0.8MPa），橡膠葉輪的垂向剛度下降并不多，但對現場氣源、氣密性等提出了更高的要求，造成浪費會是一個大概率事件。所以橡膠葉輪的初始工作壓力選取應適中（0.4MPa＜p0橡膠葉輪的垂向剛度比較大，影響隔振效果；反之，若選取得過大（p0＞0.8MPa），橡膠葉輪的垂向剛度下降并不多，但對現場氣源、氣密性等提出了更高的要求，則可能造成一定程度上的浪費。所以橡膠葉輪的初始工作壓力選取應適中（0.4MPa＜p0≤0.8MPa）；②大載荷（F＝107800N）相對于小載荷（F＝78400N）來說，初始工作壓力應當適當取大些。康迪泰克橡膠葉輪產品德國品質，上海奈盎制造不僅滿足商用車對舒適度的要求，并且有助于延長車輛的使用壽命, 降低使用成本。
2015年11月12日，上海。康迪泰克將以“工程技術新境界”為主題參加2015中國國際商用車展覽會。結合現場演示，康迪泰克的本土及德國研發團隊將展示橡膠葉輪系統如何提升駕乘舒適性與安全性，同時減少車輛對道路地面的損.，降低排放污染，實現綠色交通。中國是全球.大的商用車市場，橡膠葉輪是康迪泰克的重要業務領域之一。康迪泰克橡膠葉輪業務單元副總裁DiethelmBauch專程從德國前來，也展現出康迪泰克對中國商用車市場的重視。德國品質，上海奈盎制造
康迪泰克是全球著名的橡膠葉輪研發和生產商，產品廣泛應用于客車、卡車、掛車以及軌道交通車輛和工業領域。在康迪泰克，全球所有工廠按照同樣的質量標準生產橡膠葉輪，并確保產品的可追溯性。本次展會上展出的4884N1系列橡膠葉輪總成是歐洲和國內卡車廣泛采用的橡膠葉輪型號，具有壽命長、耐高壓、產品系列化等優點。目前國內主機廠的下一代戰略車型，均選用了該系列橡膠葉輪。為了更好地應對國內商用車市場快速多變的需求，康迪泰克對4884N1系列進行了國產化。例如，4884N1 P06國產化之后的型號為4984N P03，二者具有相同的性能和品質。
　本次參展的主題“工程技術新境界”，是康迪泰克的全球行動綱領，意味著提供卓越品質、與客戶緊密合作和擔負起企業社會責任。不斷進行技術革新和堅持全球統一的品質保證，是康迪泰克卓越品質的體現。