橡膠葉輪的結構是一個插入氣缸的活塞桿，在氣缸內充有油。節流閥在活塞上有節流閥，使活塞分離的空間的兩部分的油可以相互補充。
當粘性流體通過節流孔時產生阻尼力。節流孔越小，阻尼力越大，油的粘度越大，阻尼力越大。如果節流閥的尺寸是恒定的，當橡膠葉輪工作得很快時，阻尼會影響橡膠葉輪的吸收。因此，建立一個盤形閥在出口孔，當壓力變化時，閥門開啟，節流孔開度變大，阻尼較小。由于活塞是雙向的，活塞的兩側有碟形閥，稱為壓縮閥和延長閥。
橡膠葉輪是用來削減或消除哆嗦及沖擊的一種特別元件。橡膠葉輪制造的材料常用橡膠及金屬。在咱們工廠出產中，電子設備常用的橡膠葉輪有橡膠橡膠葉輪和金屬橡膠葉輪兩種。 橡膠橡膠葉輪是以橡膠作為橡膠葉輪的彈性元件，以金屈作為支撐骨架。
這種橡膠葉輪由于運用橡膠材料，因此有較大的阻尼能有效地吸收頻率較高的哆嗦當哆嗦頻串經過共震區時也不致發作過大的震幅。橡膠能接受瞬時的較大變形，因此能接受沖擊力，隔沖功用較好。橡膠葉輪，它用金屬材料作為彈性元件(如鋼板、鋼絲)。常見的，有圓柱形、圓錐形。這種橡膠葉輪的利益是對環境反響不靈敏，適用于惡劣環境加高溫、高寒、油污等。
作業功用安穩不易老化，剛度改動規劃寬可以制造得很軟也可以很硬。 而充氣式橡膠葉輪是60年代以來翻開起來的一種新式橡膠葉輪。其結構特點是在缸筒的下部裝有一個起浮活塞，在起浮活塞與缸筒一端構成的一個密閉氣室種充有高壓氮氣。