之前有用戶在市場上購買橡膠葉輪的時候，發現市場上有很多分類的橡膠葉輪，那么接下來就讓小編來給我們介紹一下高壓教官的分類吧。
高壓油管按照制作工藝主要分為高壓鋼絲編織油管與高壓鋼絲纏繞油管：
高壓鋼絲纏繞葉輪
高壓鋼絲纏繞葉輪結構主要由內膠層、中膠層、四層或多層交替纏繞的鋼絲增強層和外膠層組成。
內膠層具有使輸送介質承受壓力，保護鋼絲不受侵蝕的作用，外膠層保護鋼絲不受損傷，鋼絲(ф0.3-2.0增強層)層是骨架材料起增強作用。
高壓鋼絲纏繞油管(高壓油管)用途：高壓鋼絲增強液壓油管主要用于礦井液壓支架、油田開發，適宜于工程建筑、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓系統中輸送具有一定壓力(較高壓力)和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動，最高耐工作壓力可達70-120Mpa。
高壓鋼絲纏繞油管(高壓油管)工作溫度：-40℃～120℃
產品規格范圍：DN6mm～DN305mm。
種類：4SP型—四層鋼絲纏繞的中壓葉輪。
4SH型—四層鋼絲纏繞的橡膠葉輪。
R12型—四層鋼絲纏繞苛刻條件下的高溫中壓油管。
R13型—多層鋼絲纏繞苛刻條件下的高溫高壓油管。
R15型—多層鋼絲纏繞苛刻條件下的高溫超高壓油管。
高壓鋼絲編織葉輪
高壓鋼絲編織葉輪結構主要由耐液體的合成橡膠內膠層、中膠層、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ層鋼絲編織層、耐天候的合成橡膠外膠層組成。
但根據橡膠葉輪的設計原理，Ⅲ層編織葉輪在葉輪承壓時不起任何作用，白白浪費材料，增加葉輪自身重量，降低葉輪的可曲撓性。所以，各國標準中均沒有這種葉輪的標準。一些企業的老工程師仍舊沿用過去的老標準，所以在設計時仍舊有人選擇這種型號。
內膠層具有使輸送介質承受壓力，保護鋼絲不受侵蝕的作用，外膠層保護鋼絲不受損傷，鋼絲層是骨架材料，起增強作用。
高壓鋼絲編織葉輪用途：高壓鋼絲增強液壓油管主要用于礦井液壓支架、油田開發，適宜于工程建筑、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓系統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動。
高壓鋼絲編織葉輪工作溫度：油類-40℃～100℃，空氣-30℃～50℃，水乳液+80℃以下。
高壓鋼絲編織葉輪規格范圍：DN5mm～DN102mm。
高壓石油鉆探葉輪
一、結構：內膠層、內膠保護層、中膠層、鋼絲纏繞層和外膠層組成。
二、用途：鋼絲纏繞鉆探葉輪用于油田固井、修井及石油地質勘探、小型鉆機和水利采煤、輸送泥漿及常溫水等流體介質。
以上就是小編給我們介紹的橡膠葉輪的分類，希望小編的分享能夠對你們有所幫助，如果需要橡膠葉輪的話，不妨與我們聯系。